In 1929 richtte de toen 31 jarige Enzo Ferrari samen met twee andere compagnons Scuderia Ferrari in Modena op.  Deze samenwerking had als doel nieuwe coureurs een kans te geven in de autosport.  De racewagens die hij hiervoor gebruikte waren vooral Alfa Romeo’s.  Scuderia Ferrari werd de officiële racedivisie van Alfa Romeo. Dit bleef zo tot 1938, toen wilde Alfa Romeo de racedivisie weer in eigen handen hebben. Dit werkte niet voor Enzo Ferrari en hij verliet Alfa Romeo in 1939. Wel moest hij beloven de naam Scuderia Ferrari de komende 5 jaar niet te gebruiken in de racerij. Als alternatief gebruikte hij de naam Auto Avio Costruzioni.

Na de oorlog
Na de tweede wereldoorlog  begint Enzo met het ontwikkelen en bouwen  van zijn eigen auto’s onder de naam Scuderia Ferrari. Tijdens de GP van Italië in 1950 debuteert Ferrari in de Formule 1. Er worden in dat jaar weinig resultaten geboekt , doordat Alfa Romeo nog steeds domineert. De eerste overwinning van Ferrari is op 14 juli 1951 door Froilàn González. In 1952 wint Alberto Ascari voor Ferrari 6 GP’s op rij en wordt wereldkampioen. Na 1953 gaat het iets minder met Ferrari totdat het in 1956 gaat samenwerken met Lancia. Dit werpt gelijk zijn vruchten af, want Juan Manuel Fangio wordt dat jaar wereldkampioen.

1961 is voor Ferrari een belangrijk jaar. Het team wint dan voor het eerst de constructeurstitel. In 1968 verkocht Enzo Ferrari 90% van zijn sportwagenzaak en 50%  van zijn raceteam aan Fiat. Tot 1975 was Ferrari niet meer zo competitief op een enkele overwinning na. In 1975, 1976 en 1977 won Ferrari opnieuw de constructeurstitel. Niki Lauda werd in 1975 en 1977 ook nog eens wereldkampioen.  In 1979 won Ferrari met coureur Jody Scheckter nog 1 keer de wereldbeker en constructeurstitel. Na deze overwinning zou het nog jaren duren voor Ferrari om dit kunstje te herhalen.

De ommekeer
De ommekeer kwam toen Michael Schumacher in 1996 het team kwam versterken. Vanaf dat jaar begon het team weer beter te racen en boekte het weer resultaten. De jaren die hierop volgde greep Ferrari telkens mis, maar in 1999 zag het ernaar uit dat Schumi de titel zou winnen.  Dit werd helaas verstoord doordat Schumacher crashte op Silverstone en zijn been brak. De constructeurstitel wonnen ze wel in dat jaar. Het jaar 2000 maakte een einde aan de langverwachte overwinningstitel. Michael Schumacher werd dat jaar voor de derde keer wereldkampioen. De jaren die hierop volgde waren goede jaren voor Ferrari, want het team won in 2001,2002,2003 en 2004 zowel de rijderstitel als de contructeurstitel. Michael Schumacher verliet het team eind 2006, maar is nog steeds verbonden met team en test af en toe nog voor Ferrari. Zijn opvolger Kimi Raikkönen won in 2007 het kampioenschap en zorgde samen met teamgenoot Felipe Massa voor de constructuerstitel.

Scuderia Ferrari is het oudste Formule 1 team. Het team is voor 100% in handen van Ferrari en behaalde in het verleden mooie resultaten met coureurs Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Niki Lauda, Michael Schumacher en Kimi Raikkönen.